9 مدل جک بازویی درب پارکینگ دو لنگه

مدل مناسب پس از بررسی وزن و عرض هر لنگه, تعداد واحدها, میزان تردد و وضعیت لولا انتخاب می شود. برای درب سبک و کم تردد معمولاً جک الکترومکانیکی با توان متناسب کافی است, اما درب عریض, سنگین یا بادگیر به بازو و موتور قوی تری نیاز دارد. بهتر است پیش از خرید, فاصله لولا تا ستون و فضای نصب پایه نیز بررسی شود تا مدل انتخاب شده زاویه بازشوی موردنیاز را تأمین کند.

مدل ولتاژ پایین معمولاً امکان کنترل دقیق تر سرعت, شروع و توقف نرم و اتصال ساده تر به باتری پشتیبان را فراهم می کند. مدل برق مستقیم نیز می تواند ساختار ساده و توان مناسبی برای بسیاری از درب ها داشته باشد. انتخاب میان آن ها باید با توجه به تردد, نیاز به کارکرد هنگام قطع برق, امکانات تابلو فرمان و شرایط تعمیر قطعات انجام شود و صرفاً بر اساس ولتاژ تصمیم گیری نشود.

قفل برقی برای همه پروژه ها الزام یکسانی ندارد. درب های سنگین, لنگه های بلند, ورودی های بادگیر یا درب هایی که در حالت بسته فشار بیشتری تحمل می کنند, معمولاً از قفل برقی منفعت بیشتری می برند. این قطعه به ثابت ماندن دو لنگه کمک می کند و فشار نگهدارنده روی بازو را کاهش می دهد. نوع قفل و ترتیب عملکرد آن باید با تابلو فرمان و زمان بندی بازشدن دو لنگه هماهنگ شود.

قیمت به توان موتور, طول بازو, نوع گیربکس, ظرفیت تردد, تابلو فرمان, تعداد ریموت, فتوسل, فلاشر, قفل برقی و امکان استفاده از باتری پشتیبان وابسته است. وضعیت نصب نیز اثر دارد؛ زیرا برخی پروژه ها به تقویت پایه, اصلاح لولا یا کابل کشی نیاز دارند. برای مقایسه دقیق, باید مشخص شود هر پیشنهاد شامل چه تجهیزات و چه خدماتی است و آزمایش و تنظیم نهایی چگونه انجام می شود.

عرض و جنس هر لنگه, وزن تقریبی, تعداد تردد, جهت بازشدن, فاصله لولا تا ستون و چند تصویر واضح از درب و محل نصب اطلاعات اصلی هستند. همچنین باید نیاز به باتری, قفل برقی, بازشدن تک لنگه, اتصال به آیفون یا کنترل هوشمند اعلام شود. تیم مشاوره حفاظ مدرن بر اساس این اطلاعات می تواند گزینه های مناسب تر را معرفی کند و در صورت وجود محدودیت اجرایی, بازدید محل را پیشنهاد دهد.

کندشدن حرکت همیشه از خرابی موتور ناشی نمی شود. سفتی لولا, افت ولتاژ, ضعف خازن, تنظیم نامناسب برد, جابه جایی پایه, افزایش اصطکاک یا برخورد درب با کف می تواند سرعت را کاهش دهد. ابتدا باید حرکت دستی درب, وضعیت برق و اتصالات بررسی شود. سپس موتور, گیربکس و تابلو فرمان آزمایش می شوند. عیب یابی مرحله ای از تعویض غیرضروری قطعات جلوگیری می کند و علت اصلی ایراد را دقیق تر مشخص می سازد.